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Capacidad de carga: Los camiones articulados tienen una capacidad de carga mucho mayor que los camiones rígidos, ya que pueden transportar grandes cantidades de mercancías en un solo viaje.
En los autobuses o camiones, sobre todo en los de gran tamaño, es común contar con este tipo de dispositivos que no encontramos en otros vehículos como en coches, furgonetas, tractores o en camiones ligeros... Su función es la de retener y disminuir la velocidad del vehículo en los descensos pronunciados evitando que debido al gran peso del vehículo se embale y adquiera velocidades peligrosas y contribuyendo a evitar un uso prolongado y excesivo del freno de servicio a fin de minimizar el riesgo de que los frenos del camión pierdan su eficacia por un sobrecalentamiento causado por la fricción en las pastillas o zapatas de freno, conocido como efecto fading.
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Uso: los camiones convencionales se utilizan para tareas de transporte de carga más pequeñas y a distancias más cortas, mientras que los tractocamiones se emplean principalmente en el transporte de larga distancia y cargas de mayor volumen.
•Additional pesados: Son grandes y adecuados para el transporte de mercancías tanto en la ciudad como en el campo a distancias semicortas, medianas y semilargas; la cabina de esta versión es de diseño diferente, chasis un poco largo y se mueven con máquinas diésel de un solo o doble-turbo de six cilindros en línea o en V; la capacidad está entre 9 y 11,five t.
Por ello, hoy en el site queremos hablar de los tipos de vehículos pesados que se utilizan en el transporte de mercancías por carretera.
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